如何降低鉆機的油耗,我們只需要知道這兩點
來源:yanapul.com 發(fā)布時間:2023年01月06日
如何降低鉆機的油耗,我們只需要知道這兩點
1。如何提高鉆機的燃油效率?
這個主要看鉆機使用動力和能源的方式。
在同規(guī)格同型號的設備中,Atlas Copco SmartROC系列鉆機的油耗較低,平均為16L/h,是行業(yè)內每米進尺油耗較低的。
電腦控制發(fā)動機
SmartROC系列鉆機采用電腦控制發(fā)動機。無論執(zhí)行哪條指令,總是可以使用較小油耗。根據(jù)負載的不同,發(fā)動機總是不斷調整轉速,以降低油耗,延長使用壽命。
按需供油的液壓系統(tǒng)
該系列鉆機的液壓系統(tǒng)是專門設計的,只在需要時才提供液壓油。傳統(tǒng)的鉆機連續(xù)不斷地泵送液壓油。而且鉆機的液壓閥更靠近耗電部件,因此液壓油的泵送量減少65%,液壓軟管數(shù)量減少50%。這也是降低油耗的原因之一。
每節(jié)約一升柴油,就意味著更少的CO2排放,這不僅對礦區(qū)的工作環(huán)境,而且對周圍環(huán)境都將產生有益的影響。
2。操作者的貢獻
對油耗影響較大。一般情況下,司鉆會用較大風速吹炮眼,而在SmartROC鉆機上,操作者可以在0-100%的流量范圍內自由調節(jié)風速。通過調節(jié)空氣供應來控制發(fā)動機的負荷,從而減少燃料消耗和CO2排放。
吸塵壓力調節(jié)
集塵系統(tǒng)是一項節(jié)約燃油的創(chuàng)新技術。該系統(tǒng)允許操作員根據(jù)需要使用適當?shù)奈硎占覊m,因此可以降低發(fā)動機的負荷,并將油耗保持在較低的水平。
水霧流量調節(jié)
少量用于束縛灰塵的水霧也可以根據(jù)灰塵密度進行調節(jié),從而降低發(fā)動機的動力需求和油耗。
在執(zhí)行上述節(jié)油操作時,操作員可以在SmartROC的顯示屏上清楚地看到實際油耗。
當然,燃油的成本主要取決于當?shù)氐挠蛢r,但節(jié)省燃油有利于降低運營成本,影響公司的凈利潤。我相信我們都同意這一點。
1。如何提高鉆機的燃油效率?
這個主要看鉆機使用動力和能源的方式。
在同規(guī)格同型號的設備中,Atlas Copco SmartROC系列鉆機的油耗較低,平均為16L/h,是行業(yè)內每米進尺油耗較低的。
電腦控制發(fā)動機
SmartROC系列鉆機采用電腦控制發(fā)動機。無論執(zhí)行哪條指令,總是可以使用較小油耗。根據(jù)負載的不同,發(fā)動機總是不斷調整轉速,以降低油耗,延長使用壽命。
按需供油的液壓系統(tǒng)
該系列鉆機的液壓系統(tǒng)是專門設計的,只在需要時才提供液壓油。傳統(tǒng)的鉆機連續(xù)不斷地泵送液壓油。而且鉆機的液壓閥更靠近耗電部件,因此液壓油的泵送量減少65%,液壓軟管數(shù)量減少50%。這也是降低油耗的原因之一。
每節(jié)約一升柴油,就意味著更少的CO2排放,這不僅對礦區(qū)的工作環(huán)境,而且對周圍環(huán)境都將產生有益的影響。
2。操作者的貢獻
據(jù)估計,30%的節(jié)油直接歸功于新技術的應用,而通過采用自動調節(jié)吹渣風壓、吸塵壓力和水霧流量的功能,操作者可進一步節(jié)油20%以上。
對油耗影響較大。一般情況下,司鉆會用較大風速吹炮眼,而在SmartROC鉆機上,操作者可以在0-100%的流量范圍內自由調節(jié)風速。通過調節(jié)空氣供應來控制發(fā)動機的負荷,從而減少燃料消耗和CO2排放。
吸塵壓力調節(jié)
集塵系統(tǒng)是一項節(jié)約燃油的創(chuàng)新技術。該系統(tǒng)允許操作員根據(jù)需要使用適當?shù)奈硎占覊m,因此可以降低發(fā)動機的負荷,并將油耗保持在較低的水平。
水霧流量調節(jié)
少量用于束縛灰塵的水霧也可以根據(jù)灰塵密度進行調節(jié),從而降低發(fā)動機的動力需求和油耗。
在執(zhí)行上述節(jié)油操作時,操作員可以在SmartROC的顯示屏上清楚地看到實際油耗。
當然,燃油的成本主要取決于當?shù)氐挠蛢r,但節(jié)省燃油有利于降低運營成本,影響公司的凈利潤。我相信我們都同意這一點。
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