冬天氣溫太低，鉆機不好用？日常保養(yǎng)維護準則
來源：yanapul.com 發(fā)布時間：2022年12月01日
冬天氣溫太低，鉆機不好用？日常保養(yǎng)維護準則
保養(yǎng)和維修對機械的重要性,就像人對吃飯的依賴一樣。好的保養(yǎng)和維修方法將延長工程機械的使用壽命，但保養(yǎng)和維修的不當、失誤會對機械造成損害。
下面為大家整理一份冬季工程機械保養(yǎng)清單：
一、消除液壓系統(tǒng)滲漏
進入冬季,工程機械液壓系統(tǒng)的密封件出現熱脹冷縮現象容易引起滲漏，尤其是安裝O形及橡膠圈等密封的部位在氣溫持續(xù)低于0℃以后,可能會出現漏油現象。
為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生漏故障,在進入冬前要對液壓系統(tǒng)的密封件進行一次系統(tǒng)的檢查，及時更換滲漏部位的密封件。
二、保養(yǎng)燃油系統(tǒng)
1、適時更換柴油
冬季氣溫低于0℃以后,柴油黏度增加,流動性變差,容易結蠟,霧化和燃燒不良,由此導致柴油機啟動性、動力性、經濟性下降。為使柴油機冬季能夠順利啟動,應更換凝點較低的柴油。選用柴油時,其凝點應比環(huán)境溫度低5℃。
2、調整供油提前角
根據冬季特點,適當調整柴油機供油提前角,便于柴油機的順利啟動,減少機件磨損及燃油消耗。
3、保養(yǎng)其他部位
保養(yǎng)時,還應清洗所有濾網,更換燃油濾清器,放出油水分離器的污水對其進行清洗同時檢查輸油泵工作情況,消除可能引發(fā)事故隱患。
三、更換機油
1、檢查節(jié)溫器和保溫裝置
若因柴油機經常低溫運行,將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁,將導致潤滑油黏度下降以及柴油機磨損加劇為此應檢查節(jié)溫器工作狀況,防止柴油機水溫過低或過高還應檢查百葉窗工作是否良好,必要時給散熱器等部位加裝防寒裝置。
2、對冷柴油機的處置
夏天用水冷卻的柴油機,建議先用水垢清洗劑對柴油機水套進行清洗,以防止水垢積聚過多,影響柴油機熱,散熱器內一旦發(fā)現有泥沙積,應馬上清除,然后及時更換合格的防陳液,避免因流突然來袋造成缸體凍裂。
3、更換和添加防凍液
如果柴油機一直使用防凍液,應檢查水箱中的防凍液是否低于標準刻線。防凍液的更換周期一般為2年,當防凍液出現渾濁、變質、發(fā)泡等情況時應及時更換。更換防凍液時,應選擇低于使用地區(qū)低溫度10℃,并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時,應添加同一型號的防凍液,不可混用防凍液。
五、保養(yǎng)制動系統(tǒng)
1、檢查更換制動液
檢查制動液儲罐液面是否符合要求,檢查制動液品質是否變差？必要時應及時添加或更換。更換制動液時須先將原有制動液全部排出,再將冬用好的制動液注入制動系統(tǒng)中。更換制動液時,需要注意不可將2種不同型號的制動液混用。
2、檢查油水分離器
氣路中的油水分離器、放污開關工作正常,可以保證制動系統(tǒng)管路內的水分被及時排出,防止制動管路冬季發(fā)生凍結故障。因此應檢查油水分離器、放污開關是否工作正常,若不正常應及時維修或更換。
3、檢查制動狀況
檢查制動有無變弱、跑偏,制動踏板的蹬踏力度是否正常,以及制動有無不回位現象,必要時應進行調整。
六、保養(yǎng)電器設備
1、蓄電池
檢查蓄電池電極接線,如果發(fā)現電極接線處有綠色氧化物,應用開水沖掉,并用壓縮空氣吹于水分,然后涂抹專用防護劑,以防氧化層再次出現,冬季應經常給電池充電,此外,為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結而影響啟動性能,冬季可給蓄電池制作并安裝一個夾層保溫箱,以提高蓄電池溫度。
2、啟動機和發(fā)電機
冬季柴油機啟動困難,啟動機使用頻繁。若啟動機功率不足,會進一步增加柴油機啟動難度。為此應對啟動機進行一次保養(yǎng),保持啟動機各部位清潔、干燥,保持電刷與換向器之間接觸良好。
3、預熱裝置
帶有預熱裝置的柴油機,入冬之前維修人員應對預熱裝備進行一次檢查保養(yǎng),確保技術狀況良好,保時點檢查預熱裝置電路和油路,防止因電路和油路工作不良面影響柴油機啟動性能。
七、底盤及其他保養(yǎng)項目
檢查底盤螺栓、螺母緊固情況,檢查轉向系統(tǒng)螺栓有無松動或缺失。若松動應擰緊,若缺失應配齊并擰緊、檢查底盤各潤滑點,并對各潤滑點補充潤滑脂,若檢查底盤上的管路有泄漏應及時解決。若底盤脫漆嚴重,應進行噴防腐處理檢查等,保持其有效運行。
對于不同的工程機械設備,其實在保養(yǎng)方面都是大同小異的,到位的工程機械保養(yǎng)一定程度上可以延長設備的使用壽命,從某種程度來說,這就是一種省錢的方式。
保養(yǎng)和維修對機械的重要性,就像人對吃飯的依賴一樣。好的保養(yǎng)和維修方法將延長工程機械的使用壽命，但保養(yǎng)和維修的不當、失誤會對機械造成損害。
下面為大家整理一份冬季工程機械保養(yǎng)清單：
一、消除液壓系統(tǒng)滲漏
進入冬季,工程機械液壓系統(tǒng)的密封件出現熱脹冷縮現象容易引起滲漏，尤其是安裝O形及橡膠圈等密封的部位在氣溫持續(xù)低于0℃以后,可能會出現漏油現象。
為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生漏故障,在進入冬前要對液壓系統(tǒng)的密封件進行一次系統(tǒng)的檢查，及時更換滲漏部位的密封件。
二、保養(yǎng)燃油系統(tǒng)
1、適時更換柴油
冬季氣溫低于0℃以后,柴油黏度增加,流動性變差,容易結蠟,霧化和燃燒不良,由此導致柴油機啟動性、動力性、經濟性下降。為使柴油機冬季能夠順利啟動,應更換凝點較低的柴油。選用柴油時,其凝點應比環(huán)境溫度低5℃。
2、調整供油提前角
根據冬季特點,適當調整柴油機供油提前角,便于柴油機的順利啟動,減少機件磨損及燃油消耗。
3、保養(yǎng)其他部位
保養(yǎng)時,還應清洗所有濾網,更換燃油濾清器,放出油水分離器的污水對其進行清洗同時檢查輸油泵工作情況,消除可能引發(fā)事故隱患。
三、更換機油
冬季到來時,夏季使用的機油黏度增加,流動性變差,摩擦阻力變大,曲軸旋轉阻力變大,活塞和缸套磨損加大,柴油機啟動困難,影響工程機械動力和燃油經濟性,因此要更換流動性好的冬季機油更換機油時,盡量選用高質量機油。在高溫下不易氧化,不會在柴油機的部件中形成沉積物,能大大延長柴油機壽命。
1、檢查節(jié)溫器和保溫裝置
若因柴油機經常低溫運行,將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁,將導致潤滑油黏度下降以及柴油機磨損加劇為此應檢查節(jié)溫器工作狀況,防止柴油機水溫過低或過高還應檢查百葉窗工作是否良好,必要時給散熱器等部位加裝防寒裝置。
2、對冷柴油機的處置
夏天用水冷卻的柴油機,建議先用水垢清洗劑對柴油機水套進行清洗,以防止水垢積聚過多,影響柴油機熱,散熱器內一旦發(fā)現有泥沙積,應馬上清除,然后及時更換合格的防陳液,避免因流突然來袋造成缸體凍裂。
3、更換和添加防凍液
如果柴油機一直使用防凍液,應檢查水箱中的防凍液是否低于標準刻線。防凍液的更換周期一般為2年,當防凍液出現渾濁、變質、發(fā)泡等情況時應及時更換。更換防凍液時,應選擇低于使用地區(qū)低溫度10℃,并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時,應添加同一型號的防凍液,不可混用防凍液。
五、保養(yǎng)制動系統(tǒng)
1、檢查更換制動液
檢查制動液儲罐液面是否符合要求,檢查制動液品質是否變差？必要時應及時添加或更換。更換制動液時須先將原有制動液全部排出,再將冬用好的制動液注入制動系統(tǒng)中。更換制動液時,需要注意不可將2種不同型號的制動液混用。
2、檢查油水分離器
氣路中的油水分離器、放污開關工作正常,可以保證制動系統(tǒng)管路內的水分被及時排出,防止制動管路冬季發(fā)生凍結故障。因此應檢查油水分離器、放污開關是否工作正常,若不正常應及時維修或更換。
3、檢查制動狀況
檢查制動有無變弱、跑偏,制動踏板的蹬踏力度是否正常,以及制動有無不回位現象,必要時應進行調整。
六、保養(yǎng)電器設備
1、蓄電池
檢查蓄電池電極接線,如果發(fā)現電極接線處有綠色氧化物,應用開水沖掉,并用壓縮空氣吹于水分,然后涂抹專用防護劑,以防氧化層再次出現,冬季應經常給電池充電,此外,為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結而影響啟動性能,冬季可給蓄電池制作并安裝一個夾層保溫箱,以提高蓄電池溫度。
2、啟動機和發(fā)電機
冬季柴油機啟動困難,啟動機使用頻繁。若啟動機功率不足,會進一步增加柴油機啟動難度。為此應對啟動機進行一次保養(yǎng),保持啟動機各部位清潔、干燥,保持電刷與換向器之間接觸良好。
3、預熱裝置
帶有預熱裝置的柴油機,入冬之前維修人員應對預熱裝備進行一次檢查保養(yǎng),確保技術狀況良好,保時點檢查預熱裝置電路和油路,防止因電路和油路工作不良面影響柴油機啟動性能。
七、底盤及其他保養(yǎng)項目
檢查底盤螺栓、螺母緊固情況,檢查轉向系統(tǒng)螺栓有無松動或缺失。若松動應擰緊,若缺失應配齊并擰緊、檢查底盤各潤滑點,并對各潤滑點補充潤滑脂,若檢查底盤上的管路有泄漏應及時解決。若底盤脫漆嚴重,應進行噴防腐處理檢查等,保持其有效運行。
對于不同的工程機械設備,其實在保養(yǎng)方面都是大同小異的,到位的工程機械保養(yǎng)一定程度上可以延長設備的使用壽命,從某種程度來說,這就是一種省錢的方式。
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旋挖鉆機配件--提引器的日常使用和保養(yǎng)
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